陸上競技Webメディア「月陸Online」

毎週金曜日更新!?

★月陸編集部★

攻め（？）のアンダーハンド

リレーコラム🔥

毎週金曜日（できる限り！）、月刊陸上競技の編集部員がコラムをアップ！
陸上界への熱い想い、日頃抱いている独り言、取材の裏話、どーでもいいことetc…。
編集スタッフが週替りで綴って行きたいと思います。
暇つぶし程度にご覧ください！

第75回「データで見る箱根駅伝当日エントリー変更」（大久保雅文）

　明けましておめでとうございます。
　2021年も「月刊陸上競技」、「月陸Online」ともどもよろしくお願いいたします。

　さて、いよいよ明日に迫った第97回箱根駅伝。12月29日に区間エントリーが発表され、あとは２日午前８時のスタートを待つばかりとなりました。
　ただ、箱根駅伝には「当日メンバー変更」というルールが存在し、実はレース当日にならないと出走するメンバーがはっきりとは分からず、ファンの皆さんにも「誰が走るんだろう」とワクワクドキドキしている方もいるのではないでしょうか。

　基本的に駅伝大会のメンバー変更は、選手の急病やケガなどのアクシデントが発生したときにのみ認められることが多く、メンバーを変更する際には医師の診断書を求める大会も珍しくありません。しかし、箱根駅伝は２日間にわたる大会であり、また他の駅伝に比べると区間距離が長いことから、体調に不安のある選手の出走を避けるために、比較的容易にメンバーの変更が認められてきました。そのために、エントリー変更を”戦略”として使うチームもおり、賛否はあるもののそれが箱根駅伝独自のおもしろさを引き出している要素にもなっています。
　ちなみに箱根駅伝における当日区間変更にはさまざまなケースがあります。例としては、
・区間エントリー後にケガなどのアクシデントで急遽変更せざるをえなかった
・実力が似たような選手の調子を大会前日まで見極め、調子の良い選手を起用する
・他校の区間配置を見てレース展開を想定し、それに適した選手と入れ替える
・天気予報から当日の気象状況を考慮し、暑さに強い選手を起用する
などが挙げられます。

　そこで、今回は過去の箱根駅伝ではどれほど当日のメンバー変更が行われたのかを、補欠枠が６人となった第83回（2007年）から第96回（2020年）の14大会を対象に調べてみました。

当日エントリー変更された人数

2007年から20年の14大会で出場したのは、のべ294チーム。箱根駅伝は10区間あるため、2940人が走った計算となりますが、変更人数別で見ると下記のようになります。
０人　11チーム（3.7％）
１人　15チーム（5.1％）
２人　84チーム（28.6％）
３人　123チーム（41.8％）
４人　61チーム（20.7％）
総変更人数　796人（全体の27.0％）
平均変更人数　2.71人
　メンバー変更が１人以下だったチームはわずか９％足らずで、ほとんどのチームが３人以上も選手の入れ替えを行っていました。

区間別変更人数

１区　53人（18.0％）
２区　16人（5.4％）
３区　99人（33.7％）
４区　89人（30.3％）
５区　26人（8.8％）
６区　60人（20.4％）
７区　126人（42.9％）
８区　127人（43.2％）
９区　98人（33.3％）
10区　102人（34.7％）

　区間別に見ると、もっとも変更が少なかったのは２区の16人。次いで５区の26人。多かったのは８区の127人、７区の126人となっています。
　やはり、花の２区は「任せられるのはこの選手しかいない」というエースが起用されることが多く、補欠選手を当てる必要性が低いことが考えられます。同様に５区も山上りの適正などを踏まえ、区間エントリー時に正選手を置くケースが多いようです。
　逆に７区、８区ではチーム内での実力がやや落ちる選手が起用されることが多く、そのため起用する選手の実力よりも、直前の体調を考慮して選手の入れ替えを行うことが多いのではないでしょうか。

大学別平均変更人数

（右は83回～96回までの出場回数）
順　　大　3.58人　12回
法　　大　3.30人　10回
国 士 大　3.22人　　9回
駒　　大　3.21人　14回
明　　大　3.08人　12回
國學院大　3.00人　10回
東 洋 大　3.00人　14回
中央学大　3.00人　14回
早　　大　2.93人　14回
神奈川大　2.92人　13回
青 学 大　2.92人　12回
城 西 大　2.92人　12回
中　　大　2.84人　13回
東 海 大　2.76人　13回
大 東 大　2.73人　11回
日　　大　2.67人　12回
上 武 大　2.64人　11回
日 体 大　2.50人　14回
専　　大　2.50人　　6回
創 価 大　2.33人　　3回
帝 京 大　2.31人　　13回
東京国際大 2.25人　4回
拓　　大　2.20人　10回
筑 波 大　2.00人　1回
山梨学大　2.00人　13回
亜細亜大　2.00人　4回
東 農 大　0.71人　7回

　大学別でエントリー変更人数を見ると、順大が3.58人でもっとも多く、次いで法大、国士大、駒大、明大が平均して３人を上回る選手を変更していました。もっとも少なかったのは東農大の0.71人。出場した７回のうち、４回はオーダーを変更せず、１人変更が１回、２人変更が２回と、区間エントリーからほとんど変更していませんでした。

優勝チームと変更人数

　過去14大会の優勝校のエントリー変更数は以下の通りです。
第83回（07年）　順　大　4人（２区、３区、４区、６区）
第84回（08年）　駒　大　3人（３区、７区、８区）
第85回（09年）　東洋大　4人（６区、８区、９区、10区）
第86回（10年）　東洋大　3人（７区、９区、10区）
第87回（11年）　早　大　3人（７区、９区、10区）
第88回（12年）　東洋大　3人（３区、７区、10区）
第89回（13年）　日体大　3人（３区、４区、９区）
第90回（14年）　東洋大　2人（３区、５区）
第91回（15年）　青学大　4人（１区、４区、８区、９区）
第92回（16年）　青学大　4人（１区、４区、９区、10区）
第93回（17年）　青学大　3人（７区、８区、10区）
第94回（18年）　青学大　4人（４区、７区、８区、10区）
第95回（19年）　東海大　3人（４区、８区、９区）
第96回（20年）　青学大　3人（１区、４区、10区）
　優勝チームの平均は3.29人で、全体の平均（2.71人）より少し多い数字です。優勝するチームは選手層も厚く、調子の良い選手を見極めて起用できるからなのかもしれません。逆にメンバー変更をしなかった11例のなかでシード権を獲得したチームはありません（関東学生連合の相当順位を含む）。

　前回まで正選手と補欠選手の変更は最大４人までとなっていましたが、今回より選手への負担の軽減を第一の目的として最大６人まで拡大され（１日に変更できる人数は最大４人）、さらに戦略的な選手変更が増えることも予想されます。どのチームが何人のメンバーを変更するのか、その意図は？など、いろんなことを想像しながら、テレビの前で注目してみてください。

編集部コラム第74回「2020年を振り返って」（井上　敦）
編集部コラム第73回「プレッシャーとの向き合い方」（山本）
編集部コラム第72回「陸上競技のイメージを変えたい」（向永）
編集部コラム第71回「2020年ラストスパート!!」（小川）
編集部コラム第70回「理不尽なこと」（船越）
編集部コラム第69回「這い上がる」（松永）
編集部コラム第68回「都道府県対抗 男子十種競技選手権」（大久保）
編集部コラム第67回「都大路も高速レースの予感」（井上）
編集部コラム第66回「陸上競技を続けると……？」（山本）
編集部コラム第65回「強い選手の共通点？パート２」（向永）
編集部コラム第64回「2020年シーズンはまだこれから!!」（小川）
編集部コラム第63回「質と量」（船越）
編集部コラム第62回「たかが2cm、されど2cm」（松永）
編集部コラム第61回「都道府県対抗 女子七種競技選手権」（大久保）
編集部コラム第60回「キソの大切さ」（井上）
編集部コラム第59回「思い込みを捨てる」（山本）
編集部コラム第58回「それ、ドーピングだよ」（向永）
編集部コラム第57回「東京五輪へ“もう１度”あと１年」（小川）
編集部コラム第56回「魔法の言葉」（船越）
編集部コラム第55回「月陸ってどんな雑誌？」（松永）
編集部コラム第54回「インターハイ種目別学校対抗（女子編）」（大久保）
編集部コラム第53回「明確なビジョン」（井上）
編集部コラム第52回「人間性を磨く」（山本）
編集部コラム第51回「指が痛い。」（向永）
編集部コラム第50回「温故知新」（小川）
編集部コラム第49回「対面取材」（船越）
編集部コラム第48回「日本選手権優勝者を世代別にまとめてみた」（松永）
編集部コラム第47回「インターハイ種目別学校対抗（男子編）」（大久保）
編集部コラム第46回「月陸に自分が載った」（井上）
編集部コラム第45回「陸上競技と関わり続ける」（山本）
編集部コラム第44回「逃げるとどうなる？」（向永）
編集部コラム第43回「成長のヒント」（小川）
編集部コラム第42回「日本実業団記録」（大久保）
編集部コラム第41回「思い出の2016年長野全中」（松永）
編集部コラム第40回「葛藤」（船越）
編集部コラム第39回「何も咲かない寒い日は……」（井上）
編集部コラム第38回「社会の一員としての役割」（山本）
編集部コラム第37回「大学生、高校生、中学生に光を」（向永）
編集部コラム第36回「Tokyo 2020＋１」（小川）
編集部コラム第35回「善意」（船越）
編集部コラム第34回「ピンチをチャンスに」（松永）
編集部コラム第33回「日本記録アラカルト」（大久保）
編集部コラム第32回「独断で選ぶ2019年度高校陸上界５選」（井上）
編集部コラム第31回「記録と順位」（山本）
編集部コラム第30回「答えを見つけ出す面白さ」（向永）
編集部コラム第29回「初めてのオリンピック」（小川）
編集部コラム第28回「人生意気に感ず」（船越）
編集部コラム第27回「学生駅伝〝区間賞〟に関するアレコレ」（松永）
編集部コラム第26回「2019年度 陸上界ナンバーワン都道府県は？」（大久保）
編集部コラム第25回「全国男子駅伝の〝私見〟大会展望」（井上）
編集部コラム第24回「箱根駅伝の高速化を検証」（山本）
編集部コラム番外編「勝負師の顔」（山本）
編集部コラム第23回「みんなキラキラ」（向永）
編集部コラム第22回「国立競技場」（小川）
編集部コラム第21回「〝がんばれ〟という言葉の力と呪縛」（船越）
編集部コラム第20回「日本記録樹立者を世代別にまとめてみた」（松永）
編集部コラム第19回「高校陸上界史上最強校は？（女子編）」（大久保）
編集部コラム第18回「独断で選ぶ全国高校駅伝５選」（井上）
編集部コラム第17回「リクジョウクエスト２～そして月陸へ～」（山本）
編集部コラム第16回「強い選手の共通点？」（向永）
編集部コラム第15回「続・ドーハの喜劇？」（小川）
編集部コラム第14回「初陣」（船越）
編集部コラム第13回「どうなる東京五輪マラソン＆競歩！？」（松永）
編集部コラム第12回「高校陸上界史上最強校は？（男子編）」（大久保）
編集部コラム第11回「羽ばたけ日本の中距離！」（井上）
編集部コラム第10回「心を動かすもの」（山本）
編集部コラム第９回「混成競技のアレコレ」（向永）
編集部コラム第８回「アナウンス」（小川）
編集部コラム第７回「ジンクス」（船越）
編集部コラム第６回「学生駅伝を支える主務の存在」（松永）
編集部コラム第５回「他競技で活躍する陸上競技経験者」（大久保）
編集部コラム第４回「とらんすふぁ～」（井上）
編集部コラム第３回「リクジョウクエスト」（山本）
編集部コラム第２回「あんな選手を目指しなさい」（向永）
編集部コラム第１回「締め切りとＩＨと五輪」（小川）